完美落幕，CECC2018賽季收官站XX奪得總冠軍！_綜合體育_體育

2019年1月14日，全球首個純電動原型車、量產車賽事——蔚來驅動科技中國電動汽車場地錦標賽(CECC)在寧波國際賽道迎來了第四站的爭奪，同時這也是CECC本賽季的收官之戰!最終謝欣哲和林立峰獲得各自組別冠軍，“原型組”年度冠軍則由張誌強拿下，“量產組”年度冠軍是林立峰，年度車隊冠軍獎杯由起點車隊帶回!他們用精彩的表現為CECC賽事元年畫上了圓滿的句號。

(CECC收官戰完美落幕)

CECC賽事元年圓滿收官，實現多項全球第一

至此，CECC2018賽季正式落下帷幕。從賽事創立到完成元年首秀，2年多的時間裏，CECC超級電動賽車“合勢Cotrends”不斷進行著專業性能測試，無論是輪胎、避震還是製動係統，或是雨天以及街道賽，都對本賽季CECC的順利進行奠定了紮實的基礎。CECC在四站比賽中也不負眾望，呈現出一個專業的、高水準的賽車賽事。

CECC2018賽季的結束，實現了全球首個純電動原型車、量產車賽事的成功完賽，整個賽季CECC的比賽都是賽事官方基於電動賽車特性製定的比賽規則和安全規則在進行，並且在“原型組”的比拚中，全部使用自主研發的超級電動賽車進行比賽，這些創新之舉都使得CECC在世界賽車運動事業中占據領先地位。

　多方助力呈現專業賽事平台

中汽摩聯、中汽中心首次聯合舉辦賽車賽事。中汽摩聯受國家體育總局委托管理全國汽車和摩托車運動，中汽中心則是中國汽車行業唯一的技術歸口單位和政府部門的技術支撐機構，二者對CECC競賽規則、安全規則、純電動賽車技術研發等方麵提供了寶貴的指導經驗，這是對CECC專業性的最好證明。

(中汽摩聯、中汽中心首次聯合舉辦賽車賽事)

XPT蔚來驅動科技冠名讚助CECC賽事，鼎力支持中國電動賽車運動，並參與了國內首台純電動賽車的設計研發，充分發揮了其在電動化、智能化、輕量化的電動力平台上的領先技術優勢。本次超級電動賽車“合勢Cotrends”搭載的XPT EDS電驅動係統和ESS儲能係統，突破了已有技術的局限，在高功率、大扭矩、高轉速動力新組合下，加持先進電池管理係統，助力賽事展現極速與強勁合而為一的磅礴氣勢。XPT旨在持續推動中國電動賽車運動事業的發展。

(XPT EDS電驅動係統展示)

米其林、KW、ARTKA、Endless、星星充電官方讚助。米其林帶來了競馳Pilot Sport係列輪胎，它也是各大高性能汽車製造商關於輪胎的熱門選擇，從專業的賽事輪胎一直延續到民用產品上。

(米其林為CECC賽事做輪胎服務)

日本殿堂級刹車品牌Endless帶來了整套製動係統，產品強度高，重量非常輕，耐高溫性能十分出色，擁有很高的綜合極限。

(日本殿堂級刹車品牌Endless)

ARTKA輪轂推出了專為賽事研發打造的輪轂產品RS107款式，相對於傳統鑄造技術產品，最高減重幅度可達25%左右，為“合勢Cotrends”不斷提升極速做了堅實的保障。

(ARTKA帶來的RS107輪轂)

KW避震則根據賽車的車重和高度研發了compeition 2-way custom suspension避震係統，延續其了品牌專車專用的特點。

(KW研發賽車專用避震係統)

而對於純電動賽車來說，用電保障服務全部由星星充電提供，依靠其在大功率充電技術、智能運維平台等方麵的優勢為賽事保駕護航。

(星星充電提供了用電保障服務)

　　綠色理念吸引大眾目光

CECC首個賽季除了為所有人獻上電動賽車賽事以外，始終不忘初心，倡導“綠色環保”理念。從超級電動賽車研發開始，不斷創新技術，擁有十多項專利技術，這本身對於中國新能源汽車技術有著積極的指導作用。促進新能源汽車產業的不斷向前正是符合國家倡導綠色發展的要求，同時也是我們未來生活的真正方式。

賽車作為一項能源消耗相對較高的競技體育項目，除了采用可再生能源進行賽車比賽，CECC在賽事其他方麵也同樣體現著綠色節能。賽事官方從本賽季開始提出了“無紙化”理念，賽事期間的信息通過線上發布，極大程度的減少了傳統賽事執行中紙張的浪費現象。除此之外，CECC與上海寶碳聯合推出的“碳中和計劃”也在賽事期間宣傳著低碳節能理念。下個賽季開始，CECC將繼續在環保節能方麵投入更多，一步步實現“綠色賽事”的概念。

仰望星空，腳踏實地，CECC突破不懼不止。賽事元年已經順利結束，下個賽季我們繼續向前!

完美落幕，CECC2018賽季收官站XX奪得總冠軍！