時隔一周，2021賽季F1錦標賽在巴西結束賽季第19站比賽，第十位發車的漢密爾頓憑借強勢的表現，一路超車奪冠，將與維斯塔潘的積分差距縮小到14分，維斯塔潘和博塔斯分獲亞軍、季軍，佩雷茲、勒克萊爾、賽恩斯分列4-6位。
本站聖保羅大獎賽采用衝刺排位賽決定杆位歸屬，博塔斯奪得杆位，維斯塔潘和賽恩斯分列2、3位，漢密爾頓在衝刺排位賽中獲得第5名，但由於更換內燃機，遭到了賽會退後5位的處罰，最終從全場第10位發車。
發車：維斯塔潘超越博塔斯 漢密爾頓3圈升7位
五盞紅燈熄滅，聖保羅大獎賽正式開跑，發車第一彎，第2位發車的維斯塔潘強勢超越博塔斯，成功上到首位。博塔斯一度被擠出賽道，又被身後的佩雷茲抓住機會完成超車，紅牛就此占據前兩位，取得夢幻開局。
漢密爾頓在起步階段連續超越4台賽車，升至第6位。而諾裏斯在發車時與賽恩斯發生碰撞，最終發生爆胎，隻能進站更換輪胎，名次下滑到隊尾。角田裕毅也和斯托爾發生碰撞，前鼻翼受損，不得不進站換胎，出站後位列第19位。
漢密爾頓隨後又輕鬆超越賽恩斯和勒克萊爾，並與隊友博塔斯交換了位置，來到第3位，實現了3圈比賽連超7輛賽車的壯舉。
安全車出動 漢密爾頓超越佩雷茲
比賽第6圈，由於賽道上存在賽車碎片，賽會出動安全車。比賽在第10圈恢複，維斯塔潘和佩雷茲守住位置，漢密爾頓、博塔斯、勒克萊爾、賽恩斯位列前六位。
米克-舒馬赫跟萊科寧在搶位置時發生碰撞，米克的賽車前鼻翼直接碎掉，賽會出動了虛擬安全車。比賽在第14圈恢複正常，漢密爾頓開始追擊佩雷茲，第18圈，漢密爾頓走直到超越佩雷茲，但佩雷茲馬上完成反超，一圈過後，漢密爾頓再次超越佩雷茲，並成功守住第2位。
裏卡多和維特爾發生纏鬥，兩人的位置有來有回，最終裏卡多守住第8位。比賽第22圈，維斯塔潘的優勢被縮小到3秒。第26圈，加斯利進站，成為前十位第一個進站的車手。
一停窗口打開 博塔斯晚進站翻掉佩雷茲
第27圈，漢密爾頓進站，出站後位列第6，一圈過後，維斯塔潘也進站，出站後位於裏卡多之前。但漢密爾頓很快超越裏卡多，將與維斯塔潘之間的差距縮小到1.7秒。
第29圈，佩雷茲進站，博塔斯處於領跑位置。第31圈，斯托爾爆胎，賽會出動了虛擬安全車，博塔斯抓住機會完成進站，出站後反超了佩雷茲，並有3秒的優勢。
第32圈，漢密爾頓已經追到維斯塔潘身後1秒以內，最後的幾圈，維斯塔潘將優勢維持在1秒以上。第39圈，角田裕毅在1號彎被阿隆索和維特爾同時超越。
幾番纏鬥！漢密爾頓超越維斯塔潘
第41圈，維斯塔潘率先進行二停，換上硬胎，出來後暫居第4，離比賽結束還有30圈。第42圈，梅賽德斯讓博塔斯執行同樣的戰術，進站換上硬胎。第44圈，漢密爾頓也進站換上硬胎，出來後落後維斯塔潘2.6秒。
換胎後的漢密爾頓連續刷新最快圈速，將與維斯塔潘的差距縮小到1.2秒。第48圈，漢密爾頓追到維斯塔潘的身後，試圖超車，維斯塔潘使用晚刹車，直接和漢密爾頓一起纏鬥到緩衝區裏，最終還是維斯塔潘守住了自己的位置。
第51圈，斯托爾和裏卡多先後退賽。漢密爾頓則一直位居維斯塔潘身後1秒以內，第58圈，漢密爾頓再次試圖超越，被維斯塔潘擋住超車路線，一圈之後，漢密爾頓抓住機會，成功超越維斯塔潘，上升至首位。
漢密爾頓逆襲奪冠 佩雷茲摘下最快圈
維斯塔潘由於多次在賽道上變線防守，遭到了賽會的警告，比賽後半段，維斯塔潘難以再對漢密爾頓展開追擊，倒數第2圈，佩雷茲進站更換軟胎，去挑戰最快圈速。
最終，漢密爾頓率先撞線，維斯塔潘亞軍，博塔斯季軍，佩雷茲、勒克萊爾、賽恩斯分列4-6位，佩雷茲摘得最快單圈。本站比賽後，漢密爾頓將與維斯塔潘之間的分差縮小到14分，在賽季還剩3站比賽的情況下，依舊有機會向總冠軍發起衝擊。
來源：網易體育
